Anwendung & Wartung
Warum muss das Kühlmittel gewechselt werden?
Das Kühlmittel muss alle drei bis vier Jahre, abhängig vom Produkt und der Empfehlung des Fahrzeugherstellers, gewechselt werden. Dies ist wichtig, da die Zusatzstoffe in Kühlmitteln allmählich abgebaut werden. Kühlmittel behalten ihre Frostschutzfunktion lange Zeit bei, aber die Korrosionsinhibitoren bauen sich im Laufe der Zeit ab und schützen das Kühlsystem nicht mehr vor Schäden.
In welchem Verhältnis sollten GLYSANTIN®-Konzentratprodukte mit Wasser verdünnt werden?
Wir empfehlen immer, GLYSANTIN® Konzentratprodukte im Verhältnis von 50:50 mit Wasser zu verdünnen, wenn ihr das Kühlmittel wechselt. So habt ihr den bestmöglichen Schutz gegen Korrosion, Überhitzung und Frost. Die Konzentration von GLYSANTIN® sollte nicht weniger als 33% und nicht mehr als 60% betragen. Wenn du ein Produkt für den direkten Gebrauch suchst, nimm am besten die gebrauchsfertigen GLYSANTIN® Readymix-Produkte. Diese sind schon im Verhältnis 50:50 verdünnt und können sofort verwendet werden.
Kann normales Leitungswasser verwendet werden, um GLYSANTIN®-Konzentratprodukte zu verdünnen?
Normalerweise kannst du Leitungswasser nehmen, um Kühlmittelkonzentrate zu verdünnen. Das Wasser sollte nicht mehr als 3,5 mmol/l (20 Grad deutscher Wasserhärte) haben und nicht mehr als 100 ppm Chlor oder Sulfat enthalten. Um den optimalen Schutz zu erhalten, empfehlen wir dir demineralisiertes oder destilliertes Wasser zu nehmen. Wenn du das Produkt direkt verwenden möchtest, ohne es zu verdünnen, dann nimm am besten GLYSANTIN® Ready Mix-Produkte. Diese sind bereits mit Wasser verdünnt und gebrauchsfertig.
Können verschiedene GLYSANTIN®-Produkte miteinander gemischt werden?
Chemisch gesehen ist das zwar möglich, aber wir raten davon ab. Jedes Produkt enthält eine unterschiedliche Kombination von Inhibitoren, die mit den verschiedenen Materialien im Kühlsystem kompatibel sind. Durch das Mischen verschiedener Inhibitorenpakete kann deren Gesamtleistung beeinträchtigt werden, was den Korrosionsschutz verringert.
Können GLYSANTIN®-Produkte mit Kühlmitteln anderer Hersteller gemischt werden?
Die Inhibitorenzusammensetzung der Wettbewerbsprodukte kann sich mit der von GLYSANTIN® signifikant unterscheiden. Das Mischen verschiedener Inhibitorenpakete kann zu schwerwiegenden Kompatibilitätsproblemen führen.
Müssen GLYSANTIN® Ready Mix-Produkte mit Wasser verdünnt werden?
GLYSANTIN® Ready Mix-Produkte sind bereits im Verhältnis von 50:50 mit Wasser verdünnt. Sie sind gebrauchsfertig und müssen nicht weiter verdünnt werden.
Können GLYSANTIN® Ready Mix-Produkte mit dem gleichen Typ GLYSANTIN®-Konzentrat gemischt werden?
Ja, klar.
Was sollte ich tun, wenn das Kühlsystem mit dem falschen Kühlmittel gefüllt ist?
Entleere das Kühlerschutzmittel und spüle das System gründlich mit Wasser. Wir empfehlen hier eine 15%-ige GLYSANTIN® Mischung. Nach der Spülung kannst du das System mit dem GLYSANTIN® Produkt deiner Wahl in der entsprechenden Konzentration befüllen.
Was passiert, wenn das falsche Kühlmittel oder die falsche Mischung verwendet wird?
Das Mischen unterschiedlicher Kühlmittel oder die Verwendung des falschen Kühlmittels kann die Leistung der speziellen Additivpakete beeinträchtigen. Dies kann zu einer erhöhten Korrosion des Kühlers führen. Die Schutzschichten im Kühlsystem werden allmählich dünner und poröser, und das Motorkühlmittel muss in kürzeren Intervallen gewechselt werden. Die Verwendung des falschen Motorkühlmittels kann allmählich zu Korrosion und Schäden an der Wasserpumpe, dem Kühler, den Kühlerschläuchen und der Zylinderkopfdichtung führen. Im schlimmsten Fall kann dies zu Schäden am Motor führen.
Wie oft müssen Kühlmittel gewechselt werden?
Im Kühlsystem werden pH-Puffer und Zusatzstoffe im Laufe der Zeit allmählich abgebaut und verlieren an Wirksamkeit. Daher empfehlen wir einen vollständigen Wechsel des Kühlmittels alle drei bis vier Jahre. Es wird auch dringend empfohlen, das Kühlsystem zu reinigen und das Kühlmittel vollständig zu erneuern, wenn das Kühlsystem repariert wird. Dies verhindert Rost, Verunreinigungen und im System verbleibende Partikel, die zu Ablagerungen, Korrosion und anderen Schäden führen können.
Was passiert im Kühlsystem?
Im Durchschnitt werden etwa 150 Liter Kühlmittel pro Minute durch das Kühlsystem eines Autofahrzeugs gepumpt. Bei Nutzfahrzeugen ist es noch mehr. Dabei kommt die Mischung aus Wasser und Kühlmittel mit zahlreichen verschiedenen Materialien in Kontakt. Wenn nicht das richtige Motorkühlmittel ausgewählt wird, schaffen die hohen Temperaturen und der hohe Druckunterschiede im System ideale Bedingungen für Korrosion und Kavitation. Ohne Schutz kann das Kühlwasser tiefe Löcher in das Metall ätzen und den Zylinderkopf, die Zylinderlaufbuchsen und die Wasserpumpe beschädigen. Dies kann zum Ausfall des Kühlsystems und sogar zur Beschädigung des Motors überhaupt führen. Aus diesem Grund haben Fahrzeughersteller sehr spezifische Anforderungen an die Leistung von Motorkühlmitteln, abhängig davon, mit welchen Materialien sie in Kontakt kommen. GLYSANTIN® arbeitet seit vielen Jahrzehnten eng mit allen führenden Automobilherstellern zusammen und hat für jeden Motor ein geeignetes Produkt entwickelt.
Warum haben Kühlmittel Farben?
Die Farbe des Kühlmittels ist in der Spezifikation der Fahrzeughersteller festgelegt und ist ein kleiner, aber wichtiger Bestandteil der offiziellen Zulassung der Fahrzeughersteller. Wichtiger Hinweis: Die Farbe allein sagt nichts über die chemischen und technischen Eigenschaften des Kühlmittels aus.